英国泰恩港公布了具有现代化架构和扩展功能的下一代船舶交通服务(VTS)系统。该技术提高了VTS操作员的态势感知和决策能力。
这套完全合规的系统由Tidalis公司部署，符合国际海上助航和灯塔管理局协会(IALA)制定的标准，覆盖了泰恩港的水域，从海上6海里到内陆3海里。
该系统采用自动识别系统(AIS)，覆盖泰恩河至邓斯顿的7海里范围。
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泰恩港有两个船舶交通服务(VTS)中心，其中主要中心在两个地点24小时运行。在紧急情况下，远程位置有备用位置可用。
根据一份声明，两台Hensholdt x波段雷达和两台Saab R60 AIS基站监测泰恩港的船只活动。这些基站已经为处理下一代AIS系统VHF数据交换系统(VDES)做好了充分准备。
两台由雷达跟踪自动控制的博世闭路电视摄像机提供了该地区船只的额外细节。此外，VTS系统为优化港口呼叫提供了一个框架。
蒂达里斯在一份声明中说:“除了安全方面的考虑，港口运营的可预测性正变得越来越重要。”他指出，“人口增长、减少碳排放的动力以及贸易路线的修订等因素，都需要在船只离开港口前往下一个目的地时就开始详细规划。”
系统的体系结构是基于服务的，促进了互操作性并使
港口建立海洋生态系统。提供这些的技术平台
该服务被称为海事服务套件，旨在将覆盖范围扩大到美国以外
“作为英国港口现代化计划海事2050的创新中心，泰恩港具有强大的数字化雄心，”Tidalis首席执行官Ivo Tummers表示。
Tummers进一步补充说:“新的VTS及其面向网络的架构与所有员工已经获得平板电脑以简化操作的港口无缝配合。”
泰恩港通过控制自己的AIS基站，获得了通常只有通过专业AIS服务才能获得的额外功能，例如通过AIS邮件进行通信。
另一个关键方面是虚拟导航辅助(AtoN)的可用性，它允许VTS操作员动态地建立限制区域和虚拟警告浮标，这些浮标显示在船舶的电子航海图上。
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